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公交优先信号控制系统解决方案

发布时间:2020-07-07 10:18:14【阅读】:

简介应用场景设置公交专用进口道的单交叉口单方向公交车辆信号优先控制。用户需求实现公交车辆在城市道路交叉口优先通行,提升公共交通服务水平和出行分担率,最终实现绿色交通,城市缓堵,节能减排的城市管理目标。方案介绍本方案针对单交叉口单方向公交车辆优先请求,在保证社会车辆安全和基本通行效益前提下,尽可能减少公交

应用场景

设置公交专用进口道的单交叉口单方向公交车辆信号优先控制。

用户需求

实现公交车辆在城市道路交叉口优先通行,提升公共交通服务水平和出行分担率,最终实现绿色交通,城市缓堵,节能减排的城市管理目标。

方案介绍

本方案针对单交叉口单方向公交车辆优先请求,在保证社会车辆安全和基本通行效益前提下,尽可能减少公交车辆延误时间和停车次数,提升公交服务水平。

本方案通过RFID检测单元采集公交车辆到达交叉口的实时信息,通过视频车检单元采集社会车辆的实时到达信息,信号机根据优先控制需求采取相应控制逻辑,执行绝对优先或相对优先(绿灯延长、红灯早断、插入相位)等多种方式,在保证社会车辆安全和基本通行效益前提下,减少公交车辆在交叉口的延误等待时间,提升公交服务水平,增强公共交通对民众出行的吸引力,进而实现优化出行结构、缓堵减排的管理目标。

方案亮点

· 多源数据接入:通过RFID和视频车检单元,实现对公交车辆和社会车辆实时到达信息检测,并将多源数据接入控制算法,为公交优先信号控制场景提供丰富数据支撑;

· 控制方式灵活:采用多种单点优先控制策略,包括绝对优先与相对优先(绿灯延长、红灯早段、插入相位)方式,提升公交车辆与社会车辆在交叉口的综合通行效益;

· 精细化方案配置:支持多时段公交优先关键参数配置,使得优先控制方案更符合实际场景需求;

边缘节点高效处理:算法前置信号机端完成,减小传输时延及网络影响,控制流程更为高效;

交警-公交优先信号控制系统解决方案

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